| UNSPECIAL
No 622 Octobre - October 2003
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| EDITORIAL They are so cute! INTERVIEW Three by five: The new WHO challenge PERSONNEL Everything you wanted to know
about documentation, but were afraid to ask! SERVICES SPECIAL SECURITE Le Palais des Nations, un lieu sécurisé? GLOBE Significant movement to fight against FEUILLETON La chance change de camp? LAST PAGES 2004: année internationale
du riz
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La sécurité
Un travail commun entre lOffice des Nations Unies à Genève, appuyé par la Mission suisse, et les acteurs de la Ville de Genève, du Canton et des autorités fédérales suisse a permis la concrétisation du projet de sécurisation du Palais. Il sarticule autour de trois zones: le périmètre et ses entrées, les circulations dans le parc et les cours, et les bâtiments. Il doit sintégrer aux orientations du concept douverture, de détente et de qualité de vie que la Ville de Genève souhaite développer dans le secteur des organisations internationales. Les événements du 11 septembre 2001 aux Etats-Unis imposèrent de revoir lavant-projet présenté par le consortium mandaté par lONUG, Bugna-Barro, Bonnard & Gardel, Bourquin & Stencek, avec des exigences sécuritaires supplémentaires. Ladoption, en juin 2002, par la 5e Commission de lAssemblée générale dun budget de plus de 20 millions de francs suisses, permettra de réaliser la plus grande partie du projet final. Et les travaux ont commencé à lentrée Chemin de fer. En priorité, va être réaménagée lentrée Pregny, avec la construction dun bâtiment de 850 m2 comprenant les accréditations courtes et longues durées, un accueil pour les visites guidées et un espace pour le service des ventes; les clôtures autour du Palais vont être modifiées; enfin, le courrier, la valise diplomatique et les navettes, de la cour du Secrétariat ou du bâtiment E, vont être déplacés dans un nouveau bâtiment vers le magasin porte 30. Lobjectif de M. Ruggero Gruet, Chef de la Section des bâtiments et des services techniques, conjointement avec léquipe de la Sécurité et de la sûreté, dirigée par M. Roland De Stickere, est dassurer aux fonctionnaires une sécurité optimale pour leur bien-être professionnel.
Lentrée Chemin de fer Le concept damélioration de la sécurité du Palais des Nations attribue à lentrée Chemin de fer la fonction dentrée dite « de service ». Cest ici que seront contrôlés tous les camions de livraison selon une procédure renforcée: aire darrêt spécifique en cas de contrôle prolongé, avec possibilité de faire demitour, routes daccès direct au quai 49 et au magasin de la porte 30. Cette porte devra pouvoir absorber également exceptionnellement le contrôle des véhicules détournés de lentrée Pregny. Et toute pénétration forcée du portail sera rendue impossible par des « road blockers ». Les horaires de livraison seront maintenus en dehors des heures darrivée des fonctionnaires du Palais utilisant également cette porte. Une double voie à lentrée et à la sortie, un portail daccès piétonnier électronique, une gué rite des gardes mieux adaptée et un centre de contrôle plus performant faciliteront les flux.
Limplantation de cette entrée respecte au mieux notre patrimoine arboricole et les contraintes de voirie avenue de la Paix et chemin Rigot. En venant de la place des Nations, vous ne pourrez plus tourner à gauche, il vous faudra passer par le chemin Rigot ou faire demi-tour à la place Albert Thomas. Par contre, à la sortie, liberté totale, tous les axes vous sont offerts. Dici mars 2004, les fonctionnaires du Palais devront malheureusement supporter deux désagréments temporaires: les travaux, et la fermeture occasionnelle de lentrée Chemin de fer. Emmanuelle Gantet, ONU. |
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